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차 사진 몇장

S3인데 참 예쁘군요.

아주 빵빵한 엉덩이 입니다.

아우디 고성능 버전의 아이덴티티라고 할 

크롬 혹은 무광의 은색 사이드 미러 커버

정말 잘 생겼습니다.

레플리카인 듯 합니다.

M5인가요?

그런거 같네요.

유럽에서 화재로 이슈가 되고 있는 

차량입니다.


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회사택시 할만한가?

회사택시에 대해서 궁금한 분들을 

위햇 회사택시 기사 과연 할만할런지

주절주절 거려 봅니다. 제가 회사택시에서

일한건 워낙에 오래전이라 의미 없을거 같고

요즘 회사택시에 대해서 들은것들을 풀어보겠습니다.

1. 길 몰라도 되나?

네 맞습니다. 요즘은 택시하는데 길을 알아야할 필요가

없습니다. 사람보다 네비가 훨씬 좋거든요.

심지어 네비는 실시간 교통정보까지 반영이 

됩니다. 감으로만 운행하는 기사에 비해서 

훨씬 정확한것이죠. 그러니 

길 모른다고 걱정하지는 마세요.

카카오택시나 티맵택시를 구입하시고 

손님과 연결되고 손님이 타면

길안내해서 카카오네비나 티맵네비를 통해서

자동으로 길안내가 됩니다. 그것대로 

운행만 하시면 됩니다.

손님들도 오히려 네비 안내대로 가는걸 더 좋아합니다.

이제 택시기사들은 길 알 필요가 없습니다.

2. 회사택시 월급은?

그냥 평균 이야기 입니다.

회사택시의 경우 완전 택시를 전혀 모르는 

초보들이 시작하면 한달에 약 130만원 전후

 생각하시면 됩니다. 물론 그것보다도 

낮을수는 있지만 정상적으로 운전 가능하고 

스마트폰 이용해서 카카오택시나 카카오네비만 

이용할 줄 알아도 100만원대 초반은 받습니다.

적응하고 자신만의 운행 패턴을 만들면 

150~200만원 정도는 가능합니다.

그리고 200만원 이상은 노력이 필요합니다.

어디나 마찬가지잖아요?

회사 택시에 일하면 

완전 월급제도 있고 하루 사납금 형태도 있습니다.

완전 월급제는 수입 모두를 회사에 내고 

한달에 월급을 받는것

사납금제는 회사마다 다른데

하루 15만원이 사납금이라고 가정하면

15만원은 회사에 내고 나머지 수익은 

내가 가져가는거죠.

사납금제도도 한달에 급여는 나옵니다.

3. 회사택시만으로도 먹고 살만한가?

이건 스스로 판단을

한달 200만원 정도만 벌어도 된다면

회사택시는 괜찮습니다.

중요한건 택시의 경우는 마지노선이 있습니다.

회사택시를 본다면 정상적으로 한달 열심히 

달려서는 250만원 이상을 안정적으로 벌기는

힘듭니다. 물리적인 한계가 있습니다.

하루에 운행하는 시간이 정해져있고 

내 몸도 하나고 그러면 

태울 손님도 한정적이고

즉, 벌 수 있는 수입은 한계가 있습니다.

물론 그 이상도 가능한데 그건 

당신이 생각하는 그런것

4. 개인택시 위해서 회사택시 3년 하는건?

나쁘지 않습니다. 하지만 저라면

권해드리지 않습니다. 

차라리 개인용달을 차량과 함께 구입해서 

조합에 정상적으로 가입하시고 

3년 무사고 운행 이후에 그걸로 

개인택시 넘어가겠습니다.

개별 용달은 몸은 좀 힘들어도 

마음이 편한데 

회사 택시는 직장같은 매우 규칙적으로 

출근하고 일해야 해서 힘듭니다.

개별용달은 그것보다는 좀 

널널하죠. 장단점이 있습니다.

저라면 개별용달 추천드립니다.

5. 지금 택시 시작하는건 괜찮은가?

글쎄요. 저는 좀 애매하게 봅니다.

개인택시를 위해서 지금 회사택시 3년하고

후에 개인택시를 한다?

그런데 택시 미래는 그리 밝지 않습니다.

사실 우버X를 막아서 그나마 이정도로 버티는거지만

이미 카풀앱이 매우 활성화 되면서 

택시 손님은 엄청나게 줄어들고 있습니다.

택시 숫자는 큰 차이가 없는데

택시 손님은 줄어드니 결국 택시 한대당

수입은 감소합니다.

이건 갈수록 심해질겁니다.

택시의 미래는 아무리 좋게 생각할려고 해도

부정적입니다. 다만 부정적인게 천천히 커지느냐

빨리 커지느냐 차이인거 같습니다.

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눈이 소복히 쌓인 자동차

어제 본 자동차 입니다.

눈이 소복히 쌓였군요.

이번 겨울에 가장 눈이 많이 온거 같습니다.

올해 겨울은 생각보다 따뜻해서 

눈을 거의 경험 못했군요

제대로 온건 2~3번 되나요?

지구 온도가 누구는 추워진다고 하고 

누구는 더워진다고 하고 

이건 뭐 알수가 없습니다.

눈쌓인 길 입니다. 

자동차는 힘들지만 눈 쌓인 퇴근길은

좋네요. 눈을 밟는 느낌이 참 좋습니다.

겨울에 이렇게 눈이 쌓여 얼어버리면

뭐 답없죠 한참 시동 걸어두고 

기다려야죠. 온도도 잘 안 올라가서 

히터 아무리 켜도 창문은 얼음 그대로입니다.

야외에 주차를 하시는데 눈 예보를 보신다면

신문 몇장 가져가서 앞창문이라도 와이퍼에 껴서

가려두세요. 눈 온 날 아침 출근길이 

아주 편합니다.


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오늘 사고 엄청 봄

눈길에는 답이 없군요.

오늘 사고를 정말 많이 봤습니다.

눈이 완전 녹지 않은 상태에서 

조금 쌓인 눈을 밟아도 금방 돌아버립니다.

정말 조심해야 합니다.

방법들은 많이 나오지만 답은 하나 

무조건 천천히 다니는겁니다.

왠만하면 오늘 같은 날은 쉬시거나

아니면 대중교통을 이용하세요.

그래도 차를 가져 가야 한다면 

무조건 천천히 다니는것 밖에 

방법이 없습니다. 다들 조심하세요.

아흑 본넷까지 찍혀서 수리비가

꽤 나오겠네요. 안타깝습니다.

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미국이나 한국이나 좌파 진보들의 수준은 비슷한 듯 사회 쓰레기

미국이나 한국이나 마찬가지로 

좌파 진보들이 가장 쓰레기들입니다.

좌파 진보가 사라지거나 힘이 약해지면

크게 발전하는건 사실인가 봅니다.

그리고 진보 좌파 특징이 사실관계를 

확인하지 않습니다. 한국에서도 

광우뻥에 선동된 멍청한 진보 좌파들

보셨잖아요? 그런것들이 미국에도 그대로

있습니다. 미국에서 트럼프 취임식날 트럼프가 

싫다고 시위를 했습니다.

그냥 시위도 아니고 상점들을 약탈하고 

상점들을 부셨습니다. 한국이나 미국이나

왜 저렇게 진보 좌파들은 시위를 폭력으로 할까요?

그런데 미국에 진보 좌파들이 시위를 하면서

부순곳은 바로 스타벅스와 뱅크 오브 어메리카 입니다.

놀랍게도 스타벅스와 뱅크 오브 어메리카는

대표적으로 힐러리 클린턴에게 많은 기부를

한 기업들 입니다. 웃기죠? 힐러리 지지하고

트럼프 반대한다면서 부순곳이

힐러리를 많이 지원한 곳 입니다.

참고로 저곳 까페는 TV가 켜져있는데

극좌파 방송 MSNBC만 하루종일 켜두는 

그런 곳 입니다. 어이없지 않나요?

다시 한번 느끼지만 한국이나 미국이나 

진보 좌파는 쓰레기에 머리가 굉장히 멍청한 

애들이 맞습니다. 소위 깨시민 코스프레 하다가

나중에 사회를 알고 세상을 알면 부끄러워하게 되죠.

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  • 그리고 추가로 자기편(?)같으면 안까는거죠.
    작년에 미국대선때 위키리크스 설립자인 줄리언 어산지가 신나게 힐러리 까고, 패배하니까 자기가 패배한이유가 FBI랑 러시아때문이라곸ㅋㅋㅋ 한거 기사 봤는데 음? 정작 신나게 폭로한건 위키리크스였는데....?
    물론 러시아 트럼프 위키리크스 전부 다 부인하고 있지만, 지금 트럼프 머리아플듯해요. 매닝을 사면시키는바람에... 위키리크스랑 트럼프는 일절 티를 안내고 있지만 머리 굴리고 있을듯해요.


    결론은 미국이나 한국이나 만국공통 진보좌파는 쓰레기
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쉐보레 신형 크루즈 실물 봄

쉐보레 신형 크루즈 신형을 보았습니다.

본 첫 느낌은? 탄탄하다 단단하다? 라는 

느낌이 들더군요. 개인적으로 디자인을

평가하라면 저는 아반떼AD가 더 마음에 듭니다.

하지만 크루즈는 꽤 힘이 넘친다는 느낌이

듭니다. 아반떼AD가 얄썅하게 샤프하게 생겼다면

크루즈는 남자처럼 묵직하게 느껴지더군요.

그리고 맞는지 모르겠지만 아반떼AD보다는

좀 더 크게 느껴집니다.

가격이 이슈이긴한데 그건 신경 쓸 문제가 아닙니다.

현대는 전략적으로 아반떼AD 밸류플러스를 내놨습니다.

그런데 밸류플러스는 정상이라고 할 수 없습니다.

제 추측에는 현대가 정말 

영혼까지 짜내서 내놓은 라인업이라고 생각 됩니다.

심지어 아반떼AD 밸류플러스는 미국보다는 

한국이 훨씬 더 저렴합니다. 물론 미국에는

밸류플러스가 없지만 옵션이 구리지 않거든요.

아반떼AD의 미국에서 깡통은? SE라인업으로

18,985달러 스타팅입니다. 

오늘 환율로 2,200만원이 넘습니다.

한국에서 아반떼AD 밸류플러스는 

무려 자동인데 1670만원 입니다. 

이건 정말 미친 가격이죠.

즉, 방심하다가 LF쏘나타는 SM6와 말리부에게 제대로

어퍼컷을 먹었습니다. 아마 현대는 

중형 시장에서 LF쏘나타가 처한 상황에 

패닉을 경험했을겁니다 그래서 

지레 겁을 먹고 아반떼AD 밸류플러스를 내놓으면서

가격으로는 도저히 경쟁을 못하도록 

우위를 선점 해버린겁니다.

쉐보레는? 밸류플러스를 보고?

말리부때와는 다르게 아예 가격 경쟁은

포기를 해버린것으로 추측합니다.

즉, 이건 현대의 전략이 성공한것이죠.

특히 현대가 필요했던건? 크루즈가 대단히 비싸다는

인식을 강하게 심어줬어야 합니다.

그리고 그게 성공했습니다.

사실 풀체인지되고 커지고 최신의 기술이 들어간만큼

가격이 적절히 올라가는것도 

비판만할 부분은 아닌데도 불구하고 

크루즈는 대단히 비싼것처럼 인식이 되어버렸습니다.

실제 1800만원대에서 스타팅하는 

크루즈는 저는 그리 오바가 아니라고 생각하지만

경쟁 상대를 생각해야죠.

난 현대의 아반떼AD 밸류플러스가 

현재는 대단히 성공이지만? 불안감도 있습니다.

오히려 가격차로 크루즈에 대한 인식이

상대적으로 급이 높은 차량으로 인식을 해버릴지도

모른다는겁니다. 즉, 같은 급인데?

아반떼AD가 합리적인 가격에 나왔다가 아니라

크루즈가 반등급 비싼 차다라는

프레임을 쉐보레가 적극 만들어 버리면?

쉐보레가 오히려 아반떼AD 밸류플러스로 인한

득을 볼지도 모릅니다.

실제 2380만원 시작하는 말리부는

2200만원대 시작하는 LF쏘나타에 비해서

약간은 등급이 위라는 인식이 없잖아 있습니다.

마찬가지로 SM6 역시도 LF쏘나타보다는 

조금이라도 등급이 높다라는 인식이 있습니다.

크루즈도 못하리란 법 없을겁니다.

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태극기 시위장이 있군요?

이게 뭘까요?

태극기 시위장이 있습니다. 시청 근처입니다.

참고로 이런 태극기 집회장이 여러곳에 

생겼습니다. 시청 근처에 생기고 

방통위 건물에도 생기고 서초동에 

검찰청인가? 거기 건너편에도 생긴건

같구요. 신기합니다. 어떤 의견을 

주장하는걸까요? 그래도 태극기를

달아놓았군요. 어느순간 부터?

우리나라는 미쳐버려서 태극기아 아닌

정체를 알 수 없는 한반도기라는걸

쓰는 미친짓을 했죠?

무슨 글자인지는 잘 모르겠습니다.

어떤 의견인지는 모르겠는데

다음에는 한번 가보겠습니다 여러분들도 

이런 태극기 시위장이 있다면? 어떤 

주장을 하시는지 한번 관심을 가져보시죠.

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도날드 트럼프 58대 미국 대통령 취임식

출처 : NBC

58대 미국 대통령 취임식이 이제

1시간 좀 넘어서 열립니다. 

이건 생방송으로 볼만한 가치가 있습니다.

궁금하신분들은 여기에 보시길 바랍니다.

미국 대통령 아니죠? 세계의 대통령입니다.

트럼프로 인해서 한반도는 결정이 될겁니다.

통일이 되느냐? 아니면 미국을 버리느냐

그리고 결론이 나겠죠.

한국이 망하느냐? 한국이 다시한번 발전할

기회를 갖게 되느냐?

출처:NBC


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삼성 망해도 상관없다는 분들? 군산 현대중공업 중단 예정에 난리

출처 : 연합뉴스

삼성 망해도 한국 문제 없다는 분들?

이제 제가 올려드리는 기사를 한번 보시길

다른 지역 아닙니다. 이기심이 많은 다른 지역이

아니라 아주 한국을 올바른게 이끌어 가시는 

전북에 있는 현대 중공업 군산 조선소 입니다.

기사 읽기

정리 해볼까요? 군산 조선소가 크냐? 

아니요 삼성에 비하면 완전 작아요.

참고로 군산 조선소에 정규직원이 700명정도

그리고 80여개 협력사에서 파견까지 

4천명입니다. 4천명 밖에 안되는 

그리 크지 않은 곳 입니다. 그러면 

이곳이 어느정도 규모일까요?

4천명정도밖에 안되는 군산 조선소가

전라북도 전체 수출의 8.9%를 차지 했습니다.

전라북도 제조업 매출의 25%를 

차지하고 있습니다. 

고작 4천명 밖에 안되는 존재감 작은 현대중공업

군산 조선소가 말이죠? 

이상하죠? 관계자 분들은

"정치권을 중심으로" 노력을 해야 한다고 

이야기 하시네요.

삼성 망해도 괜찮다 한국 영향 없다는 분들?

여러분들은 전라북도 군산조선소에 

대해서 어떻게 생각 하시나요?

참고로 삼성은 현재 25만명의 직원에 

국내에서 세금을 가장 많이 내고 있습니다.

삼성 망해도 한국 경제 영향 없다는 분들?

그런데 왜 전라북도 같은 우리나라 지자체 중 

꽤 큰 곳에서 고작 4천명 밖에 안되는 직원인데?

힘들어 하는 걸까요?

삼성 망해도 한국 상관없다는 분들 

이야기 한번 해보세요.

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반기문은 문국현이 될것인가?

출처 : 뉴시스

반기문은 방명록에 '읍니다' 라고 적었습니다.

'습니다' 가 아닌 읍니다라고 적은것인데

반기문 세대에게는 읍니다가 맞는겁니다.

그런데 뉴시스는 무려 

4개의 기사를 내보냈습니다.

지금은 모르겠지만 어제 저 방명록을 쓰고

얼마 안되어서 4개의 기사를 내보내더군요.

그정도로 저게 문제가 되는건가요?

출처 : 뉴시스

여러분들은 어떻게 생각 하시나요?

반기문은 지금 난처할겁니다.

자신들에 대한 언론을 통한 정상적이지 않은것

같아 보이는 공격을 하나하나 대응하자니

오히려 문제가 많다는 인식을 줍니다.

반대로 대응하지 않으면 

그걸 묵인, 인정하는 것처럼 보입니다.

출처 : 뉴시스

여러분들은 어떻게 생각 하시나요?

의아하지 않나요. 과연 저런 언론의

보도 잣대가 문재인에게도 해당되는걸까요?

문재인의 하나하나에도 저렇게

칼같이 보도를 할까요?

왜 문재인의 군복지 1년까지 단축도 가능하다는

주장에 대해서는 강한 문제제기가 없나요?

출처 : 뉴시스

과연 반기문이 계속 이렇게 몰리기만 할것인지?

아니면 자세의 변화가 있을것인지 지켜봅시다.

트럼프가 될지? 힐러리가 될지?

본인이 옆에서 선거를 지켜봤던만큼 

어느하나를 선택해야 할겁니다.

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